Wasserstoffwirtschaft: Wie H2-ready sind wir?

Seit über zehn Jahren wird auf dieser Plattform die Energiewende diskutiert. Und ebenso lange begleitet uns das Thema der Wasserstoffwirtschaft. Ob der Wasserstoff die ideale Ergänzung zu den Erneuerbaren Energien sei, war bereits die Leitfrage unseres Debatten-Abends im November 2012. Wir haben auf die Farben des Wasserstoffs geschaut und mittels Infografiken dargestellt, wie viel Wasserstoff wir künftig importieren müssen. Zwischenzeitlich hat sich so viel getan, dass wir Wasserstoff wieder zum Thema machen. Es wird ernst. Die Transformation läuft an. Die Wasserstoffwirtschaft kommt. Und mit ihr entsteht ein neuer, weltweiter Industriezweig, der das Ende der Fossilwirtschaft manifestiert.

Der Markthochlauf für Wasserstoff in Deutschland ist zentraler Bestandteil der Nationalen Wasserstoffstrategie, die im Jahr 2020 von der alten Bundesregierung verabschiedet und im Juli 2023 von der neuen Bundesregierung aktualisiert wurde. Langfristiges Ziel der Strategie ist es, eine zuverlässige Versorgung Deutschlands mit grünem nachhaltigem Wasserstoff zu gewährleisten und einen möglichsten gleitenden Übergang in den betroffenen Sektoren zu organisieren.

Die Strategie setzt staatliche Leitplanken für die Erzeugung, den Transport und die Nutzung von Wasserstoff und seinen Derivaten und bündelt die Maßnahmen der Bundesregierung. Der deutschen Wasserstoff- und Brennstoffzellenverband (DWV) drängt auf Eile und weitere Konkretisierung der Maßnahmen „Die Wasserstoffbranche steht in den Startlöchern und wartet auf die Schaffung der richtigen Rahmenbedingungen durch die Bundesregierung. Erst dann können die notwendigen Investitionsentscheidungen getroffen werden.“ Das EEG habe gezeigt, so der DWV in seiner Stellungnahme, wie man einen Wirtschaftsboom gestalten und auslösen kann. Das gelte es nun beim Wasserstoff zu wiederholen.

Der aktuelle Planungsstand für ein überregionales Wasserstoff-Kernnetz in Deutschland wurde von den Fernleitungsnetzbetreibern am 12. Juli 2023 veröffentlicht. Die dargestellten Trassenvarianten (s. Grafik) sollen in den Folgeschritten unter Berücksichtigung eingehender Meldungen im Rahmen der „Gelegenheit zur Stellungnahme“ potenzieller Wasserstoffnetzbetreiber bewertet und optimiert werden. Die dargestellten Leitungen haben eine Länge von rund 11.200 km und sollen 309 Wasserstoffprojekte anbinden. Die Einspeiseleistungen für Wasserstoff verfügen in Summe über eine Kapazität von 101 GW. Als sonstige Einspeisungen sind insbesondere Importe über Schiffterminals zu verstehen, an denen Wasserstoff, der in einer anderen Form, wie z. B. LOHC oder Ammoniak, transportiert und als Gas in das Wasserstoffnetz eingespeist wird.